受疫情影響，上半年，我國摩托車產銷總體下滑。自3月起，持續回暖，連續3個月產銷量超過或達到去年同期水平。國際市場依然低迷，拖累摩托車工業的整體恢復進程。6月，全行業完成摩托車產銷147.79萬輛和149.62萬輛，環比增長3.57%和6.59%，同比增長0.09%和1.64%。其中，二輪摩托車產銷128.27萬輛和129.88萬輛，環比增長5.39%和8.91%，產量同比下降1.01%，銷...

走遍祖國大好河山，領略無數綺麗風景，一路行走，一路成長。說起交通工具，摩托車大家肯定是在熟悉不過了，幾乎所有人都有騎過摩托車的經歷，雖然很多大城市對摩托車都存在“禁限”措施，但是依舊無法阻擋人們對于摩托車的喜愛。但是國內摩托車有一定的使用期限，不管是大貿車還是國產車，只要是達到規定的公里數或者是年份的時候，就需要強制報廢，讓我們一起看看2020年的報廢年限新規定吧！2020摩托車報廢年限新標...

2020年一場突如其來的新冠肺炎疫情打亂了所有的節奏，各行各業都面臨巨大挑戰，摩托車行業同樣如此，那么，摩托車會發生大幅降價情況嗎？在這個不尋常的年份里，摩托車的價格也會發生一些變化，但這個波動不會太大。如果想要購買輛摩托車的話，應該保持平常的心態，因為它的價格不會跟以往不會有太大的變化?？赡芎芏嗳擞X得，今年的情況比較特殊，摩托車的銷量也受到影響，隨著產銷量的下降，價格也會受到影響，事實上摩...

2019年7月1日摩托車國四 排放標準實施中國汽車工業協會摩托車分會發布的通報稱，自2019年7月1日起，所有銷售和注冊登記的摩托車都應滿足國四排放標準。從今年開始，延續了10年的摩托車排放國三標準將翻開新的一頁，迎來更嚴苛的國四標準。從2019年7月1日起，停止國三標準車輛的上牌申報，無法上牌也意味著無法銷售。在新的標準下，國四摩托車，進一步提升了排放控制耐久性要求，為了確保未來的摩托車更...

  隨著2019年農歷新年的臨近，不管2018年摩托車行業多么慘烈，所有的摩托車人還是在憧憬著來年的美好，雖然大多數摩托車商家都在問摩托車行業是否有前途，但真正能干脆離開這個行業也不算多，不是不想離開，是無法爽快的離開，同時也無法預知其他行業的美好，那我們就來聊聊2019年的摩托車行業，究竟會是怎樣一個局面。 如果說2018年是摩托車行業新一輪的下滑元年，那么可以說2019年將成為摩托車行...

一、2018：降！2018年，摩托車全行業產銷分別為1557.75萬輛和1557.05萬輛，比上年下降9.15%和9.13%。其中：二輪摩托車產銷1396.67萬輛和1395.54萬輛，比上年下降7.47%和7.5%；三輪摩托車產銷161.08萬輛和161.51萬輛，比上年下降21.51%和21.12%。2018年，全行業摩托車出口730.92萬輛，比上年下降2.7%，低于行業產銷量的下降幅...

近來，摩托車行業傳言四起，說是中國汽車工業協會摩托車分會（以下簡稱摩托車分會）和中國摩托車商會（以下簡稱摩托車商會）要合并。為了進一步了解事情原委，摩咖網分別與摩托車分會與摩托車商會的相關負責人進行溝通。真實情況是，近年來，國家對行業群眾性組織進行規范化管理和改革。各種行業群眾性組織要從掛靠機構剝離獨立，由民政部嚴格控制民間協會注冊管理，并規范收費。因此，在這種背景下，摩托車分會和摩托車商...