浙江生產(chǎn)氮?dú)夥趴障暺鲝S家
發(fā)布時(shí)間：2021-06-03 00:44:37
浙江氮?dú)夥趴障暺?/strong>在消音器的實(shí)際使用中，除了會(huì)受到設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定的消聲指標(biāo), 有時(shí)候還會(huì)受到實(shí)際使用環(huán)境的影響。具體包括：氣流速度對(duì)消音器性能的影響主要表現(xiàn)在兩方面: 一是氣流的存在會(huì)引起聲傳播規(guī)律的變化; 二是氣流在消音器內(nèi)產(chǎn)生一種附加的再生噪聲。好的消音器除了要滿足預(yù)定的聲學(xué)性能和空氣動(dòng)力性能之外, 其結(jié)構(gòu)還應(yīng)該具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造型美觀、加工方便, 同時(shí)具備堅(jiān)固耐用、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)單和造價(jià)低等特點(diǎn)。因此, 在設(shè)計(jì)消音器時(shí)要特別注意不同環(huán)境下消音器結(jié)構(gòu)對(duì)其消聲性能的影響。生產(chǎn)氮?dú)夥趴障暺?/strong>廠家同樣一個(gè)消音器, 安裝位置不同, 降噪效果不同。如風(fēng)機(jī)排氣消音器離排氣口較遠(yuǎn)處安裝, 則由排氣口到消音器之間這一段管道可能輻射較強(qiáng)的排氣噪聲, 影響總的降噪效果, 所以排氣口消聲器宜*近排氣口安裝。
浙江生產(chǎn)除氧器是鍋爐及供熱系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備之一，如除氧器除氧能力差，將對(duì)鍋爐給水管道、省煤器和其它附屬設(shè)備的腐蝕造成的嚴(yán)重?fù)p失，引起的經(jīng)濟(jì)損失將是除氧器造價(jià)的幾十或幾百倍，國(guó)家電力部因此對(duì)除氧器含氧量提出了部分標(biāo)準(zhǔn)，即大氣式除氧器給水含氧量應(yīng)小于15цɡ/L,壓力式除氧器給水含氧量應(yīng)小于7цɡ/L。生產(chǎn)氮?dú)夥趴障暺?/strong>在壓強(qiáng)不變的時(shí)候，一定質(zhì)量的氣體的溫度每升高1°c,其體積的增加量等于它在0°c時(shí)體積的1/273;或在壓強(qiáng)不變時(shí)，一定質(zhì)量的氣體的體積跟熱力學(xué)溫度成正比。由法國(guó)科學(xué)家蓋呂薩克在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，故名。適用于理想氣體，對(duì)高溫、低壓下的真實(shí)氣體也近似適用。亨利定律在一定溫度下，氣相總壓不高時(shí)，對(duì)于稀溶液，溶質(zhì)在溶液中的濃度與它在氣相中的分壓成正比;道爾頓分壓定律，在溫度和體積恒定時(shí)，混合氣的總壓力等于組分氣體分壓力之和，各組分氣體的分壓力等于該氣體單獨(dú)占有總體積時(shí)所表現(xiàn)的壓力。
浙江氮?dú)夥趴障暺?/strong>消聲器種類很多，但究其消聲機(jī)理，又可以把它分為六種主要的類型，即阻性消聲器 、抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器。現(xiàn)有的消聲器，大多采用阻抗復(fù)合型消聲原理。生產(chǎn)氮?dú)夥趴障暺?/strong>廠家由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況。而這歷來(lái)是消音器的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設(shè)計(jì)解決了上述問(wèn)題，取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結(jié)構(gòu)，高壓氣流在消聲器內(nèi)經(jīng)多次控流進(jìn)入空腔體，逐級(jí)改變?cè)瓪饬鞯穆曨l。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時(shí)不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環(huán)境噪聲符合國(guó)家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》。 廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業(yè)。
浙江生產(chǎn)吹管消聲器包括一個(gè)在其外筒內(nèi)部的主吸音室和一個(gè)固定于外筒外表面以將其裝于摩托車身的支架。消聲器的副吸音室設(shè)在支架的內(nèi)部并經(jīng)連接通道與主吸音室相通.以增大吸音室的體積.提高摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率并改善排氣的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游側(cè)主吸音室部分和下游側(cè)主吸音室部分。連接通道可以是許鄉(xiāng)小宜徑孔。生產(chǎn)氮?dú)夥趴障暺?/strong>外筒上有與副吸音室一端相通的鍍液排出孔.在鍍覆處理時(shí)用以加速排出鍍液.鍍液排出孔被外筒內(nèi)部的隔音零件堵塞。傳遞損失的持點(diǎn)是能反映吹管消聲器本身的傳遞特性，而不受聲源管道系統(tǒng)和消聲器尾管的影響，即與聲源和消聲器出口端的聲阻抗無(wú)關(guān)。而插入損失則和聲源及消聲器出口端的聲阻抗有關(guān)。因此，傳遞損失和插入損失在數(shù)值上略有差別。此外，傳遞損失測(cè)量比較復(fù)雜，插入損失測(cè)量比較簡(jiǎn)單，一般以插入損失作為消聲器消聲性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。載重汽車排氣消聲器的插入損失一般為2O一30 dB(A)，小轎車的插入損失為3O～40 dB(A)。
浙江生產(chǎn)氮?dú)夥趴障暺?/strong>排汽消聲器在工廠車間我們常常聽到各種動(dòng)靜，有的聲響很小，有的聲響很大。這是什么原因呢？由于他們沒(méi)有增加排汽消聲器設(shè)備。眾所周知，環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)是為保護(hù)人群健康和生存環(huán)境，對(duì)噪聲容許范圍所作的規(guī)則。制定準(zhǔn)則，應(yīng)以保護(hù)人的聽力、睡覺歇息、交談考慮為依據(jù)，應(yīng)具有先進(jìn)性、科學(xué)性和現(xiàn)實(shí)性。生產(chǎn)氮?dú)夥趴障暺?/strong>廠家排汽的噪聲源在大噪聲級(jí)時(shí)，其頻譜值往往不止一種，而對(duì)不同頻譜帶，對(duì)其消聲量的要求也不相同。為此晨源牌排汽消音器選用了對(duì)高、中頻噪聲起消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對(duì)中、低頻噪聲起消聲作用的抗式結(jié)構(gòu)，一起在阻式通道中選用了高頻及低頻兩種消聲區(qū)，用以大極限地增寬消聲頻帶，以完成良好的消聲作用。用戶按要求裝置本產(chǎn)品后，極限噪聲級(jí)將不超越75-80分貝。